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Comité de Transporte y Movilidad

Transportation activities in Bethlehem account for about 20% of the city’s total community-wide GHG emissions. This is primarily the result of over 450 million vehicle miles traveled (VMT) over a single year. The purpose of this section’s strategies is to promote the use of low emission or zero-emission vehicles by residents, businesses, and government, to increase public transportation use, improve walkability, increase bicycling, and generally provide safe and alternative transportation modes to fossil fuel vehicles.

The Transportation and Mobility Implementation Committee meets with the ideas and goals from this section in mind.

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19 participantes

Fases

Resumen de las fases
Fase 1: Año Uno (1) Objetivos Identificados
Año Uno (1) Objetivos Identificados
Fase 2: Implementación de los Objetivos de los Años 1 y 2
Implementación de los Objetivos de los Años 1 y 2
Fase 3: Identificar los Objetivos para el Año 3
Identificar los Objetivos para el Año 3
Fase 4: Implementación de los Objetivos del Año 3
Implementación de los Objetivos del Año 3
Fase 5: Identificar los Objetivos del Año 4
Identificar los Objetivos del Año 4
Fase 6: Implementar los objetivos del año 4
Implementar los objetivos del año 4
Fase 7: Identify Year 5 Goals
Identify Year 5 Goals

Año Uno (1) Objetivos Identificados

1 de mayo de 2022 - 8 de mayo de 2022

Objetivos para los Años 1 y 2 Incluyen:

  • Mejorar el Servicio de Autobuses de LANTA.
  • Coordinar y apoyar las mejoras propuestas por LANTA para el Servicio de Autobuses Mejorado en la 3ª y la Calle Polk.
  • Fomentar y promover métodos de transporte alternativos.
  • Desarrollar el estacionamiento de la 3ª y la Calle Polk como un centro multimodal, con capacidad para automóviles, bicicletas y servicios para peatones.
  • Mejorar el programa Bike Bethlehem.
  • Proporcionar "rutas seguras" para peatones dentro y alrededor de la ciudad.
  • Desarrollar un inventario de mejoras prioritarias de aceras/intersecciones en áreas específicas.
  • Finalizar y adoptar una Política de Calles Completas.